Đánh giá sơ bộ Volkswagen Scirocco GTS 2020

Giới thiệu

“Với Volkswagen Scirocco, bạn biết mình đang sở hữu những gì – Với động cơ mạnh mẽ 252 mã lực của Scirocco R, bạn sẽ hoàn toàn bị thuyết phục từ một chiếc xe thể thao mạnh mẽ, đến những đường nét thiết kế cuốn hút của một thương hiệu xe hơi hàng đầu thế giới” – Theo Auto Motor and Sport, tạp chí xe hơi hàng đầu của Đức.

Một chiếc xe luôn trẻ trung là một chiếc xe luôn đổi mới, và Scirocco là một ví dụ điển hình. Volkswagen Scirocco được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Genera 1974, và nó nhanh chóng trở thành biểu tượng hàng đầu của dòng xe thể thao Đức. Scirocco đã gặt hái được nhiều thành công với gần 1,5 triệu xe bán ra trên thế giới, trở thành huyền thoại xe thể thao được giới trẻ săn đón nhiều nhất.

Ngoại thất

Scirocco mới có kiểu dáng thể thao, với kiểu dáng khí động học đặc trưng bởi những đường gân chạy dọc thân xe, vuốt dọc theo đuôi xe. Gương chiếu hậu được sơn màu đen cá tính. Đèn pha Bi-Xenon với tính năng mở rộng góc chiếu sáng khi rẽ, tự động điều chỉnh tầm xa và tích hợp chức năng rửa đèn.

Đèn hậu viền LED tích hợp dải LED định vị ban ngày tích hợp chức năng “Coming Home” là trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản, thể hiện đẳng cấp của người dùng.

Phần đầu xe đầy “hầm hố” với lưới tản nhiệt màu đen có logo “GTS” đầy kiêu hãnh và các nan lớn tạo phong cách thể thao khác biệt. Cụm đèn sương mù và xi nhan được đưa xuống bên dưới mang đến vẻ lạ mắt khi xe di chuyển trên đường. Phong cách thể thao của xe còn nằm ở thiết kế hai cửa đầy cá tính, bên hông xe có thêm các khe hút gió.

Với phiên bản GTS, tuy là “em út” trong gia đình Scirocco nhưng xe vẫn được ưu ái trau chuốt về ngoại hình, xe được trang bị mâm hợp kim Norwich 18 inch 5 chấu hình chữ Y thời trang. Scirocco GTS sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.256 x 1.810 x 1.406mm, khá phù hợp khi di chuyển trong phố hoặc khi cần đỗ xe trong không gian hẹp.

Nội địa

Là một mẫu xe thể thao hiệu suất cao, Scirocco GTS vẫn không thiếu những trang bị mang đến sự thoải mái cho người lái trên những chặng đường dài như chế độ bơm lùi cho 2 ghế trước, ghế bọc da Vienna cao cấp tạo sự thông thoáng. mát mẻ khi ngồi lâu. Bảng điều khiển thể thao với các núm điều khiển viền nhôm sang trọng và tinh tế. Với phiên bản GTS, những đường chỉ đỏ nổi bật trên kim đồng hồ, bảng táp lô và những đường chỉ thêu trên ghế giúp xe toát lên phong cách thể thao.

Một chiếc xe thể thao phải có không gian nội thất tương xứng và Volkswagen Sirocco đã làm rất tốt điều này, bước vào xe và ngồi xuống là “kết” ngay với bộ ghế có thiết kế ôm lưng với những đường chỉ đỏ và biểu tượng “GTS”. Kích thích hết ga hơn nữa là vô lăng bọc da và cụm đồng hồ phụ báo nhiệt độ dầu động cơ, bộ đếm thời gian thể thao dành cho những người đam mê đua xe và thông báo áp suất nạp của bộ tăng áp.

Tiện lợi

Bên cạnh đó, hệ thống giải trí kết nối iOS và Android sẽ giúp biến màn hình cảm ứng trên Scirocco thành một chiếc Smartphone vô cùng tiện lợi. Vô lăng tích hợp các nút điều khiển và lẫy chuyển số giúp người lái thao tác nhẹ nhàng. Nhẹ nhàng thoải mái trên mọi nẻo đường.

Điều hòa hai vùng độc lập với tính năng tự cân bằng, camera lùi tích hợp cảm biến khoảng cách trước sau giúp người lái quay đầu xe dễ dàng trên những cung đường nội thành chật hẹp. Cảnh báo áp suất lốp là trang bị tiêu chuẩn giúp phát hiện sự cố xẹp lốp khi xe đang lưu thông với tốc độ cao trên đường cao tốc. Nhằm nâng cao tính an toàn cũng như tạo cảm giác thoải mái khi dã ngoại, Scirocco GTS được trang bị hệ thống ga tự động, gương điện chỉnh điện theo vị trí ghế.

Tuy là một chiếc hatchback thể thao hai cửa nhưng xe vẫn có hàng ghế sau để tăng không gian để hành lý hoặc chở thêm người vì một chiếc xe chỉ có hai chỗ ngồi thực sự khá bất tiện tại Việt Nam.

Vận hành

Với phiên bản GTS, xe được trang bị khối động cơ tăng áp FSI 2.0L phun xăng trực tiếp sản sinh công suất 208 mã lực, khối động cơ này còn được điều khiển thông qua hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép DSG với khả năng sang số cực nhanh. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100km / h chỉ trong 6,5 giây.

Thực sự thì đây vẫn chưa phải là một con số thực sự hấp dẫn về mặt vận hành nếu xét về khía cạnh vận hành của xe thể thao, nhưng cảm giác lái là thứ hội tụ từ phản hồi mặt đường đến vô lăng, phản ứng thân xe, vân vân. hệ thống treo, v.v., không chỉ đơn thuần là con số gia tốc.

Xem thêm thông tin tại: Volkswagen Miền Trung

Có thể nhiều người cho rằng việc gạt cần phanh tay trên một chiếc xe giá cao như GTS là không thể chấp nhận được. Nhưng theo tôi, việc Volkswagen không trang bị phanh tay điện tử cho Sirocco là không đúng bởi họ muốn khách hàng có nhiều cơ hội “quậy” hơn với chiếc xe này. Những người sở hữu Scirocco chắc hẳn là người có cá tính mạnh, nhiều khi muốn lướt qua những góc cua hay tạt đầu xe một cách “táo bạo” với cú U-Turn thì chỉ có thể bóp phanh tay, phanh tay. Đồ điện tử tuy sang trọng, tiện lợi nhưng lại “nhàm chán”.

An toàn

Là một mẫu xe thể thao với khả năng tăng tốc và hiệu suất vượt trội, Volkswagen không bỏ qua những trang bị an toàn tối đa cho người lái và hành khách. Thiết bị an toàn chủ động tiêu chuẩn như:

Phanh ABS
ESP. cân bằng cơ thể điện tử
Phân bổ lực phanh điện tử EBD
Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
6 túi khí (2 túi khí trước, 2 túi khí bên và 2 túi khí rèm)
Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các ghế với bộ căng đai khẩn cấp & bộ giới hạn mô-men xoắn
Hệ thống kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX, kết cấu thân an toàn gồm nhiều trụ chịu lực, có nhiệm vụ ngăn chặn sự biến dạng của khoang hành khách trong trường hợp va chạm.

Đánh giá chung

Với những ai mang cá tính mạnh và yêu thích cảm giác thể thao “cực đã” thì Volkswagen Scirocco là sự lựa chọn số một. Đơn giản vì thương hiệu xe Đức này dám bỏ qua những tiện ích và không khoan nhượng với việc “lượn lờ” để tạo ra một chiếc hatchback thể thao, mang đến cảm giác lái thuần khiết nhất có thể cho chủ nhân.