tàu vũ trụ Euclid
Hiện tại khoảng nửa chặng đường trong chiến dịch mô phỏng Euclid, trọng tâm chính trong Phòng điều khiển chính là Giai đoạn phóng và quỹ đạo sớm (LEOP) và vận hành tàu vũ trụ.
Đây là hai thời điểm quan trọng nhất trong cuộc đời của một nhiệm vụ, khi nó thức dậy sau sự khắc nghiệt của việc phóng, thực hiện các thao tác đầu tiên tới đích mục tiêu và khi các thiết bị được đưa vào hoạt động.
Căng thẳng khi bộ đẩy Euclid thất bại
Joe Bush, Nhân viên mô phỏng của Euclid, đã dành nhiều tháng để lên kế hoạch tỉ mỉ về tất cả các cách mà Euclid có thể thất bại. Từ các vấn đề trên tàu vũ trụ đến các vấn đề của con người như sự gắn kết, sự tự tin và tinh thần của đội.
Phó giám đốc điều hành chuyến bay Tiago trong một mô phỏng tại điều khiển nhiệm vụ của ESA: “Không ai có thể tự mình thực hiện một nhiệm vụ”
Bạn sẽ được tha thứ nếu nghĩ rằng vào ngày 23 tháng 3 năm nay, anh ấy đã đi quá xa. Joe đã làm hỏng không chỉ một mà là hai bộ động cơ đẩy trên mô phỏng tàu vũ trụ Euclid. Nhóm Điều khiển chuyến bay và Động lực bay quyết định xem họ có thể và nên sử dụng cái nào.
“Đột nhiên, một sự cố máy móc nghi ngờ xảy ra đồng nghĩa với việc một trong các động cơ đẩy thái độ của Euclid bị kẹt, không tạo ra lực nào cả, buộc chúng tôi phải sử dụng bộ động cơ đẩy dự phòng. Nhưng sau đó, các bộ đẩy kiểm soát quỹ đạo, một phần của bộ dự phòng đó, bắt đầu hoạt động kỳ lạ, một bộ phận hoạt động hiệu quả hơn 10% và bộ phận kia hoạt động kém hơn với cùng mức độ,” Tiago Loureiro, Giám đốc Điều hành Chuyến bay Euclid nhớ lại.
Mô hình cấu trúc và nhiệt của vệ tinh Euclid
Nhóm đã thảo luận về một giải pháp kết hợp tiềm năng sẽ sử dụng cả hai bộ động cơ đẩy, nhưng đối với điều này, không có quy trình nào được áp dụng và để tạo ra một bộ động cơ sẽ cần có thông tin đầu vào và lời khuyên từ dự án Khoa học tại Trung tâm Kỹ thuật của ESA (ESTEC) và ngành công nghiệp đối tác. Mặc dù không tham gia vào mô phỏng trước đó, nhưng các nhóm này hiện đã tham gia mô phỏng và tất nhiên, sẽ có mặt trong suốt cuộc đời của Euclid trong không gian.
Joe giải thích: “Tôi muốn các đội quen với việc đưa ra quyết định dưới áp lực thời gian nghiêm trọng và việc có hai bộ đẩy bị lỗi chắc chắn đã làm điều đó”.
“Kịch bản cơn ác mộng máy đẩy kép đã nhấn mạnh mức độ thành công của các hoạt động nhiệm vụ bao gồm một loạt các chuyên gia và chuyên gia, có thể hỗ trợ và động não với Nhóm Kiểm soát của chúng tôi về vô số vấn đề tiềm ẩn có thể phát sinh.”
Sau đó trong chiến dịch mô phỏng, một mối đe dọa đánh bom giả tại trung tâm điều khiển nhiệm vụ đã thấy Đội điều khiển chuyến bay được sơ tán dưới ánh sáng mặt trời
Tiago thêm vào điều này; “Chiến dịch mô phỏng hoàn toàn là về tinh thần đồng đội – không ai có thể tự mình thực hiện một nhiệm vụ. Biết nên dựa vào ai hoặc cái gì để có kiến thức và lời khuyên, và khi nào, để hỗ trợ chúng ta trong những thời điểm đưa ra quyết định mang tính rủi ro cao đó, là một kỹ năng quan trọng trong các hoạt động truyền giáo, cũng như trong cuộc sống!”
Sẽ thật không may nếu chuyện như thế này xảy ra thật, nhưng chắc chắn không phải là không thể. Cho dù đó là động cơ đẩy của Euclid, mảng năng lượng mặt trời hay bất kỳ bộ phận quan trọng nào khác của tàu vũ trụ, thì khả năng giữ bình tĩnh nhưng vẫn quyết đoán của các đội khi gặp vấn đề nghiêm trọng, để biết gọi ai và dựa vào thời điểm nào, sẽ rất quan trọng đối với nhiệm vụ thành công.
Các kỹ sư để vỗ về một tâm hồn nhạy cảm
Kính viễn vọng 1,2 mét đặc biệt nhạy cảm của Euclid sẽ thu được ánh sáng mười tỷ năm tuổi, bắt nguồn từ Vũ trụ sơ khai và chỉ đến bây giờ mới đến được với chúng ta. Khi làm điều này, nó sẽ làm sáng tỏ một câu hỏi đơn giản mà chúng ta vẫn chưa có câu trả lời: Vũ trụ được tạo thành từ cái gì? Thật ngạc nhiên, ngày nay đây là một bí ẩn vũ trụ.
Cụm đạn
Vật chất cấu tạo nên chúng ta và ánh sáng cho phép chúng ta nhìn thấy, chỉ chiếm 5% Vũ trụ. Phần còn lại là bóng tối: với năng lượng tối chiếm khoảng 70% và năng lượng tối chiếm khoảng 25% còn lại.
Nhưng vật chất tối và năng lượng tối là gì? Euclid hy vọng sẽ tìm ra, nhưng các công cụ của nó chỉ nhạy khi các hoạt động cho phép chúng. Các kỹ sư tại cơ quan kiểm soát sứ mệnh của ESA sẽ cần bảo vệ kính viễn vọng không được che chắn trong và sau khi phóng, đảm bảo không có ánh sáng mặt trời trực tiếp chạm vào nó. Sau đó, họ sẽ phải hiệu chỉnh và định hướng tàu vũ trụ với độ chính xác cực cao, để đảm bảo nó có thể nhìn thấy rõ ràng.
Từ khởi chạy đến Lagrange
Euclid sẽ khởi chạy trên một không gian vũ trụ Chim ưng 9 tên lửa từ Cape Canaveral, Florida, Hoa Kỳ, không sớm hơn tháng Bảy. Một thao tác điều chỉnh quỹ đạo sẽ đưa nó đến ‘điểm Lagrange 2’ – một trong năm điểm xung quanh Mặt trời và Trái đất nơi lực hấp dẫn giữa hai vật thể cân bằng nhau, tạo ra các ‘cao nguyên’ hấp dẫn xung quanh mà các vật thể có thể quay quanh một cách ổn định mà không cần quá nhiều làm việc để giữ chúng tại chỗ.
Quỹ đạo của Gaia và Webb
Euclid sẽ tham gia cùng với kính viễn vọng Gaia của ESA tại đây tại L2 và Kính viễn vọng Không gian James Webb của NASA/ESA. Từ khoảng cách trung bình 1,5 triệu km ngoài quỹ đạo Trái đất, nó sẽ truyền một lượng dữ liệu kỷ lục về Trái đất thông qua mạng lưới các trạm mặt đất Etrack của ESA trên toàn cầu, những chi tiết quý giá về Vũ trụ sơ khai và quá trình tiến hóa của nó.
Tất cả những điều này sẽ được diễn tập trong các mô phỏng đang diễn ra tại trung tâm điều khiển sứ mệnh ESOC của ESA, đầu tiên là với các nhóm địa phương và sau đó tập hợp các nhóm khoa học tại trung tâm kỹ thuật ESTEC của ESA, SpaceX, các trạm mặt đất và các đối tác của Thales Industry.
Theo @esaoperations để biết thông tin cập nhật về mô phỏng Euclid và công tác chuẩn bị phóng, khi các nhóm được thử nghiệm với hàng chục tình huống xấu nhất khi Euclid ở trên Trái đất, để chuẩn bị cho những điều chưa biết về không gian.