06/07/2023
488 lượt xem
22 thích
Tên lửa Ariane 5 của châu Âu đã hoàn thành chuyến bay cuối cùng, đặt hai trọng tải – vệ tinh liên lạc thử nghiệm Heinrich Hertz của cơ quan hàng không vũ trụ Đức DLR và vệ tinh liên lạc Syracuse 4b của Pháp – vào quỹ đạo chuyển địa tĩnh theo kế hoạch của họ.
Chuyến bay VA261 cất cánh từ Sân bay vũ trụ của Châu Âu ở Guiana thuộc Pháp lúc 22:00 UTC ngày 5 tháng 7 năm 2023/00:00 ngày 6 tháng 7 CEST (19:00 giờ địa phương). Nhiệm vụ này kéo dài khoảng 33 phút kể từ khi cất cánh đến khi giải phóng trọng tải cuối cùng.
Tổng khối lượng trọng tải khi cất cánh là khoảng 7700 kg – 7000 kg đối với hai vệ tinh, phần còn lại dành cho bộ điều hợp tải trọng và cơ cấu mang.
Chuyến bay là chuyến đi thứ 117 của Ariane 5, một loạt phim bắt đầu vào năm 1996 và thực hiện nhiều sứ mệnh thương mại và thể chế châu Âu trong không gian. Các trọng tải đáng chú ý bao gồm Rosetta đuổi theo sao chổi của ESA, hàng chục vệ tinh định vị Galileo của châu Âu – quay quanh quỹ đạo chỉ với ba lần phóng – và Kính viễn vọng Không gian James Webb. Lần cất cánh gần đây nhất của Ariane 5 đã khởi động sứ mệnh Juice của ESA tới Sao Mộc.
Bệ phóng hạng nặng này đã tăng hơn gấp đôi công suất khối lượng lên quỹ đạo của người tiền nhiệm của nó, Ariane 4, bay từ năm 1988 đến năm 2003 với tư cách là mục tiêu yêu thích của ngành viễn thông với nhu cầu đưa các trọng tải lớn vào các quỹ đạo địa không đồng bộ rất cao. Khả năng của Ariane 5 cho phép nó quay quanh hai vệ tinh viễn thông lớn trong một lần phóng hoặc đẩy các trọng tải rất lớn vào không gian sâu.
Khi Ariane 1, 2 và 3 (1979-1989) và Ariane 4 (1988-2003) có quan hệ mật thiết với nhau, thì Ariane 5 lớn hơn và mạnh hơn được phát triển về cơ bản như một hệ thống phóng hoàn toàn mới. Từ năm 1985, các quốc gia thành viên của ESA đã khởi xướng chương trình này với mục tiêu tham gia vào Trạm vũ trụ quốc tế và phóng Hermes, một khái niệm tàu vũ trụ có phi hành đoàn của châu Âu. Dự án Hermes sau đó đã bị hủy bỏ, mặc dù di sản của Ariane 5 bao gồm việc chuyển giao cho ISS Châu Âu một loạt năm tàu vũ trụ tiếp tế Xe vận chuyển tự động.
Quá trình phát triển Ariane 5 đã trải qua nhiều lần lặp lại, đỉnh cao là biến thể ECA đã thực hiện hầu hết các nhiệm vụ và ra mắt độc quyền kể từ năm 2019.
Sự phát triển của loạt phương tiện phóng Ariane là sự thể hiện quan điểm của châu Âu, có từ những năm 1960, rằng việc tham gia vào kỷ nguyên không gian mới đòi hỏi khả năng phóng độc lập. Do đó, một số nước châu Âu đã hợp lực để phát triển một phương tiện phóng. Dự án này, được gọi là Europa, cuối cùng đã không thành công nhưng vào năm 1975, Tổ chức Phát triển Máy phóng Châu Âu được thành lập để giám sát nó đã được sáp nhập với Tổ chức Nghiên cứu Vũ trụ Châu Âu để tạo ra ESA, tổ chức đã khởi xướng chương trình Ariane.
Tinh thần hợp tác đó cuối cùng đã mang lại Ariane 5 và loạt xe phóng Vega nhỏ hơn. ESA tiếp tục công việc này với các Quốc gia Thành viên và các đối tác công nghiệp để đáp ứng thực tế thị trường mới với Ariane 6, phương tiện phóng mới nhất trong gia đình Ariane.